A storia di sviluppu di a China-Europe Railway Express (CRE) marca una tappa significativa in l'evoluzione di e rete logistiche glubale, rinfurzendu fundamentalmente a connettività in Asia-Europa è guidanu l'aghjurnamentu ecunomicu è cummerciale regiunale.
U trenu inaugurale, chjamatu "Yuxinou", partì u 19 di marzu di u 2011 da Tuanjie Village in u distrittu Shapingba di Chongqing. Purtendu l'elettronica fabbricata in u locu à Duisburg, in Germania, hà stabilitu u primu corridor di cumerciu ferroviariu direttu chì unia a Cina interna à l'Europa, risolvendu i lacune logistiche per e cità internu. In seguitu, cità cum'è Chengdu, Wuhan, Yiwu è Zhengzhou anu lanciatu i so servizii, furmendu una reta multi-node chì accelerà u sviluppu di l'ecunumia aperta interna di a Cina.
In u 2016, a CRE hè stata unificata sottu una sola marca naziunale, cunsulidendu e risorse è migliurà significativamente l'efficienza operativa è a qualità di serviziu. I volumi annuali di treni sò cresciuti da 1,702 in 2016 à più di 17,000 in 2023-un aumentu quasi decuplicatu. Da nuvembre 2024, l'operazioni cumulative superanu i treni 100,000, cù u tempu necessariu per ghjunghje à 10,000 treni ridottu da 90 mesi à solu 6 mesi.
A reta ora si estende in tuttu u cuntinente eurasiaticu, cunnetta 125 cità cinesi è ghjunghje à 217 cità in 25 paesi europei, più più di 100 cità in 11 nazioni asiatiche.
A succursale CRE di a Pruvincia di Henan hà un rolu cruciale: dopu avè aduttatu un mudellu operativu unificatu in u 2022, hà ripigliatu a logistica internaziunale di a catena di friddu per a carne congelata in u 2023 è hà accoltu a so prima esposizione in u 2024, rinfurzando a so funzione di hub regiunale. Simultaneamente, i passaggi di fruntiera cum'è Khorgos in Xinjiang stabiliscenu record di u throughput annuali, dimustrendu una resistenza di corridore rinfurzata.
I punti di forza di u CRE sò in a so puntualità è affidabilità: i tempi di transitu medianu 16 ghjorni -solu un-terzu di u trasportu marittimu-mentre chì i costi sò un -quintu di u trasportu aereu. Ùn hè micca affettatu da e disrupzioni climatichi, assicura un muvimentu efficiente di beni di altu -valore-aghjuntu cum'è l'elettronica è i veiculi d'energia nova, accurtendu drasticamente e catene di supply in Asia-Europa. U so mudellu -"Rote ferroviarie aumentanu a logistica, a logistica spinghjanu u cummerciu è l'industria di u cummerciu"-hà trasfurmatu e regioni interne in frontiere ecunomiche aperte, solidificendu u so rolu di spina logistica di l'Initiative Belt and Road.